Die hydraulischen Differentialsperre der Baureihe MT..DV dienen zum Antrieb von parallel geschalteten Hydromotoren in hydrostatisch angetriebenen Fahrzeugen im offenen und geschlossenen Kreislauf. Im ungeschalteten Zustand kann sich der Volumenstrom unter geringsten Druckverlusten beliebig auf die Hydromotoren verteilen.
Im geschalteten Zustand sind die Hydromotoren zwangsweise parallel geschaltet. Damit wird bei ungünstigen Bodenverhältnissen das Durchdrehen eines Hydromotors verhindert. Eine zwischen den Ausgängen angeordnete Ausgleichsdüse verhindert ein Verspannen der Räder im vorgegebenen Rahmen.
