Die hydraulischen Differentialsperrventile der Baureihe MT..DVV.. dienen zum Antrieb von parallel geschalteten Hydromotoren in hydrostatisch angetriebenen Fahrzeugen im offenen und geschlossenen Kreislauf. Im ungeschalteten Zustand kann sich der Volumenstrom unter geringsten Druckverlusten beliebig auf die Hydromotoren verteilen.
Im geschalteten Zustand sind die Hydromotoren zwangsweise parallelgeschaltet. Damit wird bei ungünstigen Bodenverhältnissen das Durchdrehen eines Hydromotors verhindert. Eine zwischen den Ausgängen angeordnete Ausgleichsdüse verhindert ein Verspannen der Räder im vorgegebenen Rahmen.
Das Differentialsperrventil der Baureihe DL14 ist eine Weiterentwicklung der Baureihe MT..DVV.. unter den Hauptaspekten der Energieoptimierung und des erweiterten Regelstrombereichs.
